白幡上町ができるまで

名前の変遷をまとめてみました。

享保３年（1718年）

白幡村源流の足洗川が入江町に合流する絵図。
この絵図の西側に白幡村境の記述有り。

寛政4年（1793年）

現在の神奈川新町から神奈川警察の辺り。
京急仲木戸駅近くに現存する金蔵院・熊野神社が見れる。熊野神社は白幡八幡神社の本宮。

文政５年（１８２３年）

六角橋から旧東海道（第一京浜国道）辺りを示す古地図。現存する滝の川（現在はほとんどが暗渠）が鮮明に描かれている。コメント付き。
神奈川県立公文書館資料

江戸時代（旧東海道）

東海道の南側は砂浜で青木村（今の青木橋あたり）から高島台町方面の坂道につながっていた。
国土交通省横浜国道事務所の宿場探訪マップより

江戸時代の神奈川宿

青木橋から高島台へ向かう急坂（現存）の左側の『田中屋』は江戸時代から続く。坂本龍馬の妻お龍さんが働いていた事で有名。店に写真が現存。

明治２２年(１８８９年)

神奈川県橘樹郡子安村字白幡
昭和２年横浜市神奈川区白幡町へ変更。

国土地理院　明治３９年の地図より

明治３９年地図

明治５年品川ー横浜駅（現桜木町）間鉄道開業。
今の横浜駅（３代目）より青木橋よりに神奈川駅があった。

大正１１年（１９２２年）

横浜市神奈川区白幡町
人家はまばらです。
東横線は未開通でした。

大正１５年（１９２６年）

東京横浜電鉄（東横線）丸子多摩川ー神奈川駅間開通。白幡変電所使用開始。神奈川駅(終点)は、反町からトンネルを抜けた場所にあった。

昭和２年８月(１９２７年)

東京横浜電鉄　渋谷ー多摩川伸延。渋谷―神奈川間（国鉄神奈川駅近く）直通運転開始。東横線に呼称変更。沿線で土地の分譲販売始まる。

昭和３年５月(１９２８年)

東京横浜電鉄　神奈川ー高島町伸延。現在の横浜駅場所にJR、横浜線、市電駅が集結。京急は翌４年神奈川駅から横浜駅まで伸延。

昭和３年１２月(１９２８年)

横浜市市電　東白楽ー六角橋（終点）まで伸延。

昭和４年頃(１９２９年)

市電もつながり便利になったが、白幡町はまだ人家は少なく上町、向町などの区分はまだ存在していない。

昭和４年(１９２９年)

横浜広域図

年配者は今でも六角橋交差点を六角橋終点（市電）と言っています。

昭和２１年航空写真

現在の地形がほぼ分かります。自治会館周辺から上側は、開発前夜。
国土地理院サイト（米軍写真）

昭和３５年頃(１９６０年)

横浜市電　路線図

昔の山車

戦前から昭和３５年に青少年の家（現自治会館）が出来てお祭りの社務所が移る迄、現地区センター付近の社務所を出発して、白幡八幡神社まで、牛に曳かれて登っていました。
引き綱の前では多くの子ども達も頑張っていました。

昭和３５年頃の子どもみこし

現在のバス通りを担いで登る子ども達
人数が多かったので、２基担いでいます。
自動車の通りは少なく、砂利道を時々馬に乗った人が通っていました。